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Oltre mille persone hanno affollato il 21 agosto  il piazzale della vecchia stazione ferroviaria di Fossacesia per la "Serenata per i governanti: dal treno alla bicicletta". La manifestazione organizzata dall'Amministrazione comunale di Fossacesia è stata l'occasione per presentare in anteprima il progetto preliminare per la rigenerazione della costa teatina dopo la dismissione del tracciato ferroviario adriatico tra Ortona e Vasto.

Presenti molti Sindaci e amministratori dei Comuni della Costa dei Trabocchi, operatori turistici e rappresentanti delle associazioni locali, oltre a numerosi cittadini e turisti. Sul palco il Sindaco di Fossacesia, Enrico Di Giuseppantonio e il Presidente della Provincia di Chieti, Tommaso Coletti.

La formula del "botta e risposta" tra amministratori e politici ha riscosso un ampio consenso, dando spazio alle curiosità della gente sul futuro percorso ciclo-pedonale, presentato dall'arch. Alessandro Cipressi che coordina il gruppo di progettisti incaricati dalla Provincia di Chieti e dai nove Comuni interessati alla trasformazione delle aree dismesse della ferrovia adriatica (Francavilla al mare, Ortona, San Vito Chietino, Rocca San Giovanni, Fossacesia, Torino di Sangro, Casalbordino, Vasto e San Salvo).

50 chilometri di percorso ciclabile e pedonale a ridosso della Costa dei Trabocchi, che ingloba i 35 chilometri di tracciato dismesso, 2 milioni di metri quadri di superficie totale, oltre a 7 gallerie, 6 ponti, 5 stazioni dimesse e particolari aree sensibili da proteggere: la rigenerazione territoriale della costa teatina all'interno di un distretto turistico di eccellenza, non è solamente la realizzazione della via verde, ma va inteso come sistema paesistico culturale complesso che comprende anche un progetto urbanistico di vasta area.

"Oggi si realizza un sogno - ha commentato il Sindaco di Fossacesia, Enrico Di Giuseppantonio - che abbiamo accarezzato per anni: finalmente possiamo partire con l'intervento che trasformerà il volto della nostra costa dando un concreto sostegno allo sviluppo del turismo abruzzese. Abbiamo scelto di fare una serenata ai governanti per ricordare a ai governi nazionale e regionale, oltre che a noi stessi, che questo progetto è una scommessa sul futuro, un progetto strategico prioritario per una nuova idea di territorio che coniughi il turismo con l'ambiente".

Un'opera complessa che costerà quasi 30 milioni di euro (costo dei lavori stimato a base d'asta), da realizzarsi in diversi lotti funzionali. I primi tratti saranno appaltati con la procedura dell'appalto concorso entro l'anno e interesseranno circa 5 chilometri di percorso tra San Vito Chietino e Torino di Sangro e altri otto chilometri circa nel vastese in località Vignola.

"Per quanto riguarda l'acquisto, se ci saranno fondi sufficienti per negoziare con le Ferrovie dello Stato arriveremo ad una soluzione bonaria, altrimenti procederemo con l'esproprio delle aree, perché è evidente che si tratta di un'opera di pubblica utilità- ha spiegato il Presidente della Provincia di Chieti, Tommaso Coletti, rispondendo alle domande del pubblico - La pianificazione urbanistica e la progettazione degli interventi che gli enti pubblici stanno portando avanti tramite il lavoro del laboratorio territoriale della Provincia di Chieti lascerà spazio anche all'ingresso dei privati in fase di realizzazione e gestione. Combinando l'impegno pubblico con eventuali investimenti privati contiamo di cantierare le opere in tempi molto rapidi".

"Grazie all'impegno di amministratori illuminati, che in questi anni si sono battuti insieme per una causa comune, possiamo vedere oggi risultati concreti, frutto della buona politica. - gli ha fatto eco in chiusura Enrico Di Giuseppantonio - Quella con la p maiuscola, che fa gli interessi della collettività superando le barriere partitiche e che ci fa sperare per un futuro di concretezza, buona amministrazione e di bella e sana politica".